MOTORE TWIN TURBO V6 DA 3,8 LITRI

Premi sull’acceleratore e sentirai qualcosa di più della potenza pura. Il raffinato biturbo V6 da 550 CV e 632 Nm di coppia ha ottenuto una valutazione di emissioni ULEV-II. Il biturbo V6 da 3,8 litri è caratterizzato dalle superfici dei cilindri rivestite al plasma, bialbero a camme in testa con variatore di fase, pistoni in alluminio e doppia aspirazione con condotti simmetrici incrociati. Il potente twin turbo si avvale del design Premium Midship (PM) per motivi di equilibrio e distribuzione dei pesi. Brillante, costruita per esaltare le prestazioni.

PRESTAZIONI PERSONALIZZATE

GT-R permette di personalizzare il tuo stile di guida con 3 diverse configurazioni, che rendono la supercar Nissan straordinariamente versatile. E’ possibile regolare le impostazioni di trasmissione, sospensioni e VDC. Hai bisogno delle massime prestazioni? Passa a R-Mode. Usa la modalità normale per la guida di tutti i giorni e la modalità save per ottimizzare le percorrenze.

DISPLAY MULTI-FUNZIONE

Per la GT-R® abbiamo reinventato il modo in cui un conducente ottiene informazioni sulle prestazioni. In collaborazione con PolyPhony Digital®, creatori delle famose corse Gran Turismo™, abbiamo costruito un sistema intuitivo che fornisce i dettagli delle informazioni meccaniche della vettura e visualizza chiaramente le prestazioni, le traiettorie in curva, l’accelerazione e i dati della g-force. Registra anche i tuoi tempi sul giro in pista.

DESIGN FINALIZZATO ALLE PRESTAZIONI

GT-R è il riflesso perfetto di un design funzionale, efficiente, che ottiene un coefficiente di resistenza di un proiettile…

Lo spoiler posteriore e le prese d’aria impreziosiscono la linea di GT-R e sono funzionali alle prestazioni. I deflettori e i condotti grigliati sul paraurti posteriore guidano l’estrazione del flusso d’aria dai vani ruota posteriori, garantendo un incremento dell’effetto deportante. Il flusso aerodinamico sul frontale, raffredda il motore e viene convogliato nei vani ruota, per essere poi estratto dalle prese laterali.

Questi flussi raffreddano i dischi freno e creano una depressione nel vano motore con effetto deportante.

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È TUTTO NEI DETTAGLI

Aerodinamica del sottoscocca: una vettura tradizionale presenta parti funzionali esposte ai flussi aerodinamici nel sottoscocca. Questi componenti creano interferenza, effetto portante e rallentano la vettura.

Il sottoscocca di GT-R è studiato per offrire la minima perdita aerodinamica ed offrire il massimo effetto suolo.

Flussi sotto la vettura: nella parte anteriore della vettura, il fondo piatto accelera i flussi e li convoglia verso i freni, raffreddandoli. Sul retro, un estrattore in fibra di carbonio crea una depressione con conseguente effetto suolo ed aiuta GT-R® a restare attaccata alla strada.

SEDILI IN PELLE

I sedili anteriori in pelle Recaro® sono progettati per esaltare le prestazioni di GT-R®. La struttura dei sedili consente un ottimo contenimento durante le forti accelerazioni laterali. Questi sedili sportivi aiutano a mantenere la posizione e facilitano il movimento della gambe.
Il sedile del conducente regolabile elettricamente in 8 posizioni, assicura a tutti i driver una seduta comoda.

 

RIFINITURA IN FIBRA DI CARBONIO E METALLO SPAZZOLATO

L’interno della GT-R® offre un’elegante finitura in fibra di carbonio e metallo spazzolato, che evidenzia un design ergonomico e moderno della postazione di guida.

Volante e pomello del cambio in pelle nera, donano un tocco di classe.

INTERFACCIA UNICA

Preimposta lo schermo sul cruscotto per ottenere le informazioni necessarie a mantenere il tuo stile di guida.

Lo schermo visualizza la temperatura, la pressione dell’olio motore e la pressione di sovralimentazione.

Il conducente può configurare 6 funzioni di visualizzazione, tra le molte informazioni utili: temperatura dell’acqua, ripartizione della coppia…

Accelerazione. Viene visualizzato l’andamento degli ultimi 20 secondi e se viene superata una determinata soglia, il grafico diventa rosso per allertare il conducente.

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